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        塔吊維護保養方案

        塔吊維護保養方案

        • 分類(lèi):新聞中心
        • 作者:
        • 來(lái)源:《塔式起重機安全規程》(GB5144-2018); 2、《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ33-2019); 3、《起重機械安全規程》(GB6067-2018); 4、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2019)
        • 發(fā)布時(shí)間:2023-09-06
        • 訪(fǎng)問(wèn)量:

        【概要描述】塔吊維護保養方案

        塔吊維護保養方案

        【概要描述】塔吊維護保養方案

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        詳情
        第一章 編制說(shuō)明
        塔式起重機是一種安全性要求很高的特種設備,在使用時(shí)必須熟練掌握說(shuō)明書(shū)內容,并嚴格按說(shuō)明書(shū)的規定執行。同時(shí)還應遵守有關(guān)特種設備安裝、使用、維護保養的標準規范以及相關(guān)的法律、法規規定。本方案限于篇幅,著(zhù)重說(shuō)明塔機主要的維修、保養注意事項。
        本方案編制依據:
        1、《塔式起重機安全規程》(GB5144-2018);
        2、《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ33-2019);
        3、《起重機械安全規程》(GB6067-2018);
        4、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2019);
        5、塔式起重機使用說(shuō)明書(shū)。
        塔式起重機應當定期進(jìn)行檢查,維護和保養,并做好維護保養記錄。傳動(dòng)部分應有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查、檢修或更換,對機構的螺栓,特別是經(jīng)常振動(dòng)的,如塔身連接螺栓,應進(jìn)行檢查,如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。
        第二章 機械設備日常檢查維護和保養
        1.經(jīng)常保持各機構的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵;經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常,有無(wú)雜音,如發(fā)現故障必須及時(shí)排除。
        2.檢查變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹,換油時(shí)要清除干凈箱內的鐵屑、雜質(zhì),加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程度。
        3.檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時(shí)疏通;
        4.檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應及時(shí)調整;
        5.檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應及時(shí)緊固和增補;塔身連接螺栓應在塔身受壓時(shí)檢查松緊度。
        6.檢查各種安全裝置,如發(fā)現失靈情況應及時(shí)調整;各傳動(dòng)機構必須有防護罩,不可隨意卸掉。
        7.檢查各部位鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現象,如斷脫數超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%,均應更換新的鋼絲繩。檢查滑輪,如發(fā)現過(guò)度磨損情況應及時(shí)處理;
        8.檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時(shí)添加潤滑脂。
        9.安裝、拆卸和調整回轉機構時(shí)要注意保證回轉機構行星齒輪減速機的中心線(xiàn)與齒輪中心線(xiàn)平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。
        第三章 金屬結構的維修保養
        1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。
        2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況,對主要受力結構件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進(jìn)行檢查,若發(fā)現異常,應進(jìn)行處理。結構件的檢查應按下列程序進(jìn)行。
        a.日常檢查:塔機每工作80小時(shí)應進(jìn)行一次日常檢查。塔機司機在交接班時(shí),應檢查各連接部位螺栓的緊固情況,如有松動(dòng)應及時(shí)緊固。
        b.當塔機出現異常聲響,或出現過(guò)誤操作,或發(fā)現塔機安全保護裝置失靈等情況時(shí),應進(jìn)行檢查,并作好記錄。
        c.當一個(gè)工程完成,塔機拆卸后,應由工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細檢查,并作好記錄。
        3.在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。
        4.在使用期內,必須定期一個(gè)星期和半個(gè)月檢修和保養,以防銹蝕,特別是力矩限制器,經(jīng)常檢查是否靈敏度可靠,其他回轉制動(dòng),起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。
        5.經(jīng)常檢查結構連接螺栓,焊縫以及構件是否損壞,變形和松動(dòng)現象。
        6.每隔1-2年噴刷油漆一遍。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。
        7.小車(chē)吊籃限載一人運行,司機室限載150kg,這些規定往往不被引起注意而得不到嚴格執行。
        8.以上條款要特別注意,這些部位的隱患檢查,切不可大意。
        第四章 鋼絲繩及其維護保養
        1.鋼絲繩在使用過(guò)程中,應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物,防止與機械或其他雜物相摩擦。
        2.塔機安裝完畢(使用前)應對鋼絲繩進(jìn)行潤滑,用石墨潤滑脂涂抹一遍,以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進(jìn)行。
        3.塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命,有下列情況之一應予以報廢:
        a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)5根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根。
        b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)19根。
        c. 鋼絲繩緊靠在一起,即使在6d長(cháng)度內斷絲數量沒(méi)超過(guò)5根,也應報廢。
        d. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲,但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%,或鋼絲繩相對于公稱(chēng)直徑減小7%甚至更多時(shí),或鋼絲繩明顯彎曲等。
        e. 鋼絲繩失去正常的形狀,產(chǎn)生畸形,如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。
        f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用,外部出現了可識別的顏色時(shí)。
        (注:當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí),鋼絲繩斷絲報廢數量減半。本說(shuō)明書(shū)未提及情況按GB5972的規定執行。)
        第五章 電器系統的維修保養
        1. 經(jīng)常檢查所有的電線(xiàn),電纜有無(wú)損傷,要及時(shí)的包扎和更換已損壞的部份。
        2. 定期檢查各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況,動(dòng)、靜觸頭面的弧坑應磨光,接觸器銜鐵上的塵土污垢及時(shí)清除。
        3. 遇到電機過(guò)熱現象要及時(shí)停車(chē),排除故障后,再繼續運行,電機軸承潤滑要良好。
        4. 各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設備上的灰塵。
        5. 各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)必須可靠。
        6 .每年檢測保護接地電阻兩次(春秋兩季),保證應不大于4Ω。
        7. 為防止漏電,每隔一段時(shí)間,應檢查電路對比絕緣電阻,應保證不低于0.5MΩ。
        第六章 回轉支承裝置的維護保養
        1.回轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性,安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進(jìn)行去應力處理,減少回轉支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
        2.使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化,如有不正?,F象應拆檢。
        3.回轉支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。
        4.在螺栓完全擰緊以前,應進(jìn)行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運轉后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長(cháng)度方向上不小于30%。
        5.齒面工作10個(gè)班次應清除一次雜物,并重新涂上潤滑脂。
        6.為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預緊力的不足,回轉支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后,均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應檢查一次預緊扭矩。
        7.連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。
        8.擰緊螺母時(shí),應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油,并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱(chēng)均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí),每個(gè)螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
        9.在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個(gè)油杯,由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下,回轉支承運轉50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足,直至從密封處滲出油脂為止。
        第七章 防雷接地及保護接零
        1、防雷接地體采用4×40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;
        2、避雷引下線(xiàn)采用35mm2銅芯線(xiàn),一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70×70×5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長(cháng)度高于塔帽1米。
        3、保護接地與塔吊連接:在塔基底座上焊一只M12的螺栓,保護接地線(xiàn)一端固定在螺栓上,一端固定在開(kāi)關(guān)箱箱內保護接地端子板上。該線(xiàn)直徑與塔吊進(jìn)線(xiàn)同截面。
        第八章 液壓頂升系統的維護保養
        1. 使用的液壓油嚴格按潤滑表中的規定進(jìn)行加油,并超過(guò)工作油位線(xiàn),但不能高于最高油位線(xiàn)(無(wú)油位線(xiàn)指示牌時(shí),則加至距液溫液位計零油位線(xiàn)以上160mm~220mm之間),通常為半年更換一次。
        2. 接好電源,注意電機的旋向必須與所標注的箭頭方向一致。
        3. 檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現象。
        4.溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動(dòng),每次進(jìn)行頂升之前應用油壓表檢查其壓力是否正常。
        5. 濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動(dòng)。
        6. 油泵和控制閥如發(fā)現滲漏應及時(shí)檢修。
        7. 在冬季起動(dòng)時(shí),要開(kāi)、停往復數次,待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。
        8. 下雨時(shí),應用塑料布罩好泵站,以免電機受潮燒壞。
        9. 總裝和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí),應先檢查入口和出口是否接對,轉動(dòng)方向是否正確,吸油管是否漏氣,然后用手試轉,最后在規定轉速內起動(dòng)和試轉。
        10. 系統常見(jiàn)故障及排除方法。
        第九章 其它主要部件的維護和保養
        1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應予報廢:
        a.裂紋;
        b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;
        c.制動(dòng)輪表面磨損量達5mm ~2mm;
        d.彈簧出現塑性變形;
        e.杠桿系統空行程超過(guò)其額定行程約10%。
        2.吊鉤禁止補焊。第一章 編制說(shuō)明
        塔式起重機是一種安全性要求很高的特種設備,在使用時(shí)必須熟練掌握說(shuō)明書(shū)內容,并嚴格按說(shuō)明書(shū)的規定執行。同時(shí)還應遵守有關(guān)特種設備安裝、使用、維護保養的標準規范以及相關(guān)的法律、法規規定。本方案限于篇幅,著(zhù)重說(shuō)明塔機主要的維修、保養注意事項。
        本方案編制依據:
        1、《塔式起重機安全規程》(GB5144-2018);
        2、《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ33-2019);
        3、《起重機械安全規程》(GB6067-2018);
        4、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2019);
        5、塔式起重機使用說(shuō)明書(shū)。
        塔式起重機應當定期進(jìn)行檢查,維護和保養,并做好維護保養記錄。傳動(dòng)部分應有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查、檢修或更換,對機構的螺栓,特別是經(jīng)常振動(dòng)的,如塔身連接螺栓,應進(jìn)行檢查,如有松動(dòng)必須及時(shí)擰緊。
        第二章 機械設備日常檢查維護和保養
        1.經(jīng)常保持各機構的清潔,及時(shí)清掃各部分灰塵;經(jīng)常檢查各機構運轉是否正常,有無(wú)雜音,如發(fā)現故障必須及時(shí)排除。
        2.檢查變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹,換油時(shí)要清除干凈箱內的鐵屑、雜質(zhì),加油時(shí)要注意油的清潔和充盈程度。
        3.檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時(shí)疏通;
        4.檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應及時(shí)調整;
        5.檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應及時(shí)緊固和增補;塔身連接螺栓應在塔身受壓時(shí)檢查松緊度。
        6.檢查各種安全裝置,如發(fā)現失靈情況應及時(shí)調整;各傳動(dòng)機構必須有防護罩,不可隨意卸掉。
        7.檢查各部位鋼絲繩有無(wú)斷絲和松股現象,如斷脫數超過(guò)5%或名義直徑磨損超過(guò)5%,均應更換新的鋼絲繩。檢查滑輪,如發(fā)現過(guò)度磨損情況應及時(shí)處理;
        8.檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時(shí)添加潤滑脂。
        9.安裝、拆卸和調整回轉機構時(shí)要注意保證回轉機構行星齒輪減速機的中心線(xiàn)與齒輪中心線(xiàn)平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合適。
        第三章 金屬結構的維修保養
        1.嚴格執行起重機鋼結構件報廢標準。
        2.對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況,對主要受力結構件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區的母材應進(jìn)行檢查,若發(fā)現異常,應進(jìn)行處理。結構件的檢查應按下列程序進(jìn)行。
        a.日常檢查:塔機每工作80小時(shí)應進(jìn)行一次日常檢查。塔機司機在交接班時(shí),應檢查各連接部位螺栓的緊固情況,如有松動(dòng)應及時(shí)緊固。
        b.當塔機出現異常聲響,或出現過(guò)誤操作,或發(fā)現塔機安全保護裝置失靈等情況時(shí),應進(jìn)行檢查,并作好記錄。
        c.當一個(gè)工程完成,塔機拆卸后,應由工程技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行詳細檢查,并作好記錄。
        3.在運輸中應盡量設法防止構件變形及碰撞損壞。
        4.在使用期內,必須定期一個(gè)星期和半個(gè)月檢修和保養,以防銹蝕,特別是力矩限制器,經(jīng)常檢查是否靈敏度可靠,其他回轉制動(dòng),起重量限制器也必須經(jīng)常檢查。
        5.經(jīng)常檢查結構連接螺栓,焊縫以及構件是否損壞,變形和松動(dòng)現象。
        6.每隔1-2年噴刷油漆一遍。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。
        7.小車(chē)吊籃限載一人運行,司機室限載150kg,這些規定往往不被引起注意而得不到嚴格執行。
        8.以上條款要特別注意,這些部位的隱患檢查,切不可大意。
        第四章 鋼絲繩及其維護保養
        1.鋼絲繩在使用過(guò)程中,應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物,防止與機械或其他雜物相摩擦。
        2.塔機安裝完畢(使用前)應對鋼絲繩進(jìn)行潤滑,用石墨潤滑脂涂抹一遍,以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進(jìn)行。
        3.塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命,有下列情況之一應予以報廢:
        a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)5根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根。
        b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)10根,在30d長(cháng)度內斷絲數量超過(guò)19根。
        c. 鋼絲繩緊靠在一起,即使在6d長(cháng)度內斷絲數量沒(méi)超過(guò)5根,也應報廢。
        d. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲,但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%,或鋼絲繩相對于公稱(chēng)直徑減小7%甚至更多時(shí),或鋼絲繩明顯彎曲等。
        e. 鋼絲繩失去正常的形狀,產(chǎn)生畸形,如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。
        f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用,外部出現了可識別的顏色時(shí)。
        (注:當吊運熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí),鋼絲繩斷絲報廢數量減半。本說(shuō)明書(shū)未提及情況按GB5972的規定執行。)
        第五章 電器系統的維修保養
        1. 經(jīng)常檢查所有的電線(xiàn),電纜有無(wú)損傷,要及時(shí)的包扎和更換已損壞的部份。
        2. 定期檢查各接觸器、斷路器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況,動(dòng)、靜觸頭面的弧坑應磨光,接觸器銜鐵上的塵土污垢及時(shí)清除。
        3. 遇到電機過(guò)熱現象要及時(shí)停車(chē),排除故障后,再繼續運行,電機軸承潤滑要良好。
        4. 各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設備上的灰塵。
        5. 各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)必須可靠。
        6 .每年檢測保護接地電阻兩次(春秋兩季),保證應不大于4Ω。
        7. 為防止漏電,每隔一段時(shí)間,應檢查電路對比絕緣電阻,應保證不低于0.5MΩ。
        第六章 回轉支承裝置的維護保養
        1.回轉支承的安裝支座(支承齒圈下底面的座子和置于內座圈上表面的座子)必須有足夠的剛性,安裝面要平整。裝配回轉支承以前支座應進(jìn)行去應力處理,減少回轉支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉支承的接觸面必須清理干凈。
        2.使用中應注意噪音的變化和回轉阻力矩的變化,如有不正?,F象應拆檢。
        3.回轉支承必須水平起吊或存放,切勿垂直起吊或存放,以免變形。
        4.在螺栓完全擰緊以前,應進(jìn)行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運轉后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長(cháng)度方向上不小于30%。
        5.齒面工作10個(gè)班次應清除一次雜物,并重新涂上潤滑脂。
        6.為確保螺栓工作的可靠性,避免螺栓預緊力的不足,回轉支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后,均應分別檢查螺栓的預緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應檢查一次預緊扭矩。
        7.連接回轉支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。
        8.擰緊螺母時(shí),應在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油,并應該用扭矩扳手在圓周方向對稱(chēng)均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí),每個(gè)螺栓上預緊扭矩應大致均勻。
        9.在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4個(gè)油杯,由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下,回轉支承運轉50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足,直至從密封處滲出油脂為止。
        第七章 防雷接地及保護接零
        1、防雷接地體采用4×40mm鍍鋅扁鐵與樁主筋焊接,接地電阻不得大于1歐姆;
        2、避雷引下線(xiàn)采用35mm2銅芯線(xiàn),一端與鍍鋅扁鐵用M10螺栓錨固,上端與塔帽避雷針錨固,避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管,下焊70×70×5鍍鋅角鋼,針尖采用直徑16鍍鋅圓鋼磨尖,安裝長(cháng)度高于塔帽1米。
        3、保護接地與塔吊連接:在塔基底座上焊一只M12的螺栓,保護接地線(xiàn)一端固定在螺栓上,一端固定在開(kāi)關(guān)箱箱內保護接地端子板上。該線(xiàn)直徑與塔吊進(jìn)線(xiàn)同截面。
        第八章 液壓頂升系統的維護保養
        1. 使用的液壓油嚴格按潤滑表中的規定進(jìn)行加油,并超過(guò)工作油位線(xiàn),但不能高于最高油位線(xiàn)(無(wú)油位線(xiàn)指示牌時(shí),則加至距液溫液位計零油位線(xiàn)以上160mm~220mm之間),通常為半年更換一次。
        2. 接好電源,注意電機的旋向必須與所標注的箭頭方向一致。
        3. 檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴密,不準有漏油現象。
        4.溢流閥的壓力調整后,不得隨意更動(dòng),每次進(jìn)行頂升之前應用油壓表檢查其壓力是否正常。
        5. 濾油器要經(jīng)常檢查有無(wú)堵塞,檢查安全閥在使用后調整值是否變動(dòng)。
        6. 油泵和控制閥如發(fā)現滲漏應及時(shí)檢修。
        7. 在冬季起動(dòng)時(shí),要開(kāi)、停往復數次,待油溫上升和控制閥動(dòng)作靈活后再正式使用。
        8. 下雨時(shí),應用塑料布罩好泵站,以免電機受潮燒壞。
        9. 總裝和大修后初次起動(dòng)油泵時(shí),應先檢查入口和出口是否接對,轉動(dòng)方向是否正確,吸油管是否漏氣,然后用手試轉,最后在規定轉速內起動(dòng)和試轉。
        10. 系統常見(jiàn)故障及排除方法。
        第九章 其它主要部件的維護和保養
        1.制動(dòng)器零件有下列情況之一的應予報廢:
        a.裂紋;
        b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;
        c.制動(dòng)輪表面磨損量達5mm ~2mm;
        d.彈簧出現塑性變形;
        e.杠桿系統空行程超過(guò)其額定行程約10%。
        2.吊鉤禁止補焊。
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